Pegasus 3000W
3.200,00€ IVA incl. (21%)
Es una delicia conducir por ciudad esta moto eléctrica, por su combinación de potencia y manejabilidad, la enorme calidad de su amortiguación que vuelve los baches imperceptibles, su diseño futurista y elegante y la garantía de un motor Bosch de 3000W. Este modelo está disponible con la opción de doble batería simultánea, extendiendo la autonomía hasta 130km y con la posibilidad de sustituir el baúl trasero por una maleta térmica para reparto de comida a domicilio.
Mantenimento Midas
La prestigiosa cadena de reparaciones de vehículos se encarga del servicio postventa. Primera revisión gratuita el primer año o los primeros 500km. Garantía dos años (excepto piezas de desgaste). Puedes elegir recoger tu moto en tu punto de Midas más cercano.
Motor Bosch
El motor Bosch 3000W brushless con sensores Hall impulsa con resolutiva aceleración en los semáforos.
High-tech
Componentes de alta tecnología: sistema inteligente de autodiagnóstico de averías, controladora vectorial FOC, altavoz bluetooth que permite contestar el móvil con manos libres y una pantalla LED que casi parece una tablet.
Batería portátil inteligente
Litio 60V 24Ah sin efecto memoria y sistema BMS que corta la corriente si hay exceso de calor, corriente o humedad. Peso 10 kg. Autonomía 65-130km (opción doble batería) y conector tipo chogori.
Frenos de disco inteligentes
Que cortan la corriente al motor al accionarse.
Acabados alta calidad
Su estilo moderno y minimalista rezuma calidad en los acabados, el brillo de la pintura metalizada y faro LED.
Extras
Cargador USB para móvil, hueco porta-móviles, marcha atrás, alarma antirrobo, 3 velocidades de conducción, soporte estacionario inteligente (la pata lateral corta la corriente al motor), gancho casco, baúl a juego opcional.
Requisitos legales
Mayor de 15 años, carné de conducir tipo AM, A1, A1, A, B, casco, seguro y matrícula.
Matrícula
L1e-B (ciclomotor 2 ruedas)
Clasificación ecológica
Etiqueta azul (conducción urbana sin restricciones), vehículo de batería eléctrica (VBE)
El motor Bosch de 3000W impulsa con resolutiva aceleración en los semáforos y la sensación al conducir es que uno va pegado muy pegado al suelo, debido a la extraordinaria estabilidad que proporciona su sistema de amortiguación.
La opción de doble batería simultánea de litio extraíble, que extiende la autonomía hasta 130km, convierte esta moto en idónea para su uso profesional en flotas de reparto.
Su estilo moderno y minimalista rezuma calidad en los acabados, el brillo de la pintura metalizada y una pantalla LED que casi parece una tablet.
La avanzada tecnología se hace notar en el conector de seguridad tipo chogori de sus baterías, el altavoz bluetooth que permite escuchar música o contestar el móvil con manos libres, frenos inteligentes que cortan la corriente del motor al accionarse y un sistema inteligente de autodiagnóstico de averías.
Además, dispone de cargador USB para móvil, hueco porta-móviles, marcha atrás y alarma antirrobo.
Una elección inteligente y rentable porque el consumo eléctrico tiene un coste aproximado de solamente 0,34€ por cada 100km.
RESUMEN VENTAJAS
| DISEÑO | Futurista y compacto con faros LED frontales |
| CONSUMO ESTIMADO | 0,34€/100km |
| AUTONOMÍA ESTIMADA | 65km-130km (1-2 baterías) |
| BATERÍA | Doble (opcional), extraíble y sin efecto memoria, gran durabilidad 800-1000 ciclos |
| TECNOLOGÍA AVANZADA | Motor Bosch, autodiagnóstico averías, pantalla LED, altavoz Bluetooth |
| FRENOS | De disco e inteligentes, que cortan corriente al motor |
| EXTRAS | Cargador USB para móvil, hueco porta-móviles, marcha atrás y alarma antirrobo |
| CONDUCCIÓN | Gran potencia arranque, asientos confortables, amortiguaciones de gran calidad que hacen imperceptibles los baches y aseguran conducción suave |
| GARANTÍA | 2 años y postventa en talleres Midas |
MOTOR
| POTENCIA | 3000W |
| TIPO | Marca Bosch, DC síncrono trifásico sin escobillas («brushless»), de imanes permanentes, excitación en serie, cubo de rueda |
| VOLTAJE | 60V |
| VELOCIDAD MÁX. | 45 km/h |
| LOCALIZACIÓN | Rueda trasera |
| TRACCIÓN | Trasera |
| CAPAC. SUBIDA PDTES. | 15º |
| CARGA MÁX. | 157 kg |
BATERÍA
| TIPO | Litio Portátil 60V 24Ah |
| AUTONOMÍA | 65 km – 130 km (2 baterías) |
| SISTEMA AUTOPROTECCIÓN INTELIGENTE BMS | SÍ |
| BATERÍA PORTÁTIL | SÍ |
| OPCIÓN CARGA DIRECTA (SIN DESMONTAR BATERÍA) | SÍ |
| PESO BATERÍA | 11 Kg |
| TIEMPO CARGA | 6-8h |
| VIDA ÚTIL | 800-1000 ciclos |
| CONSUMO ELÉCTRICO HOMOLOGADO | 0,03 KWh/km |
| COSTE ESTIMADO CONSUMO ELÉCTRICO | 0,34 €/100km |
SISTEMA SEGURIDAD ELÉCTRICA
| BATERÍA INTELIGENTE | Interrumpe la corriente si hay exceso de frío o calor, voltaje, corriente o humedad (sistema BMS) |
| CARGADOR INTELIGENTE | Se apaga cuando la batería está llena evitando sobrecarga y el piloto cambia de color |
| Interrumpe la corriente si hay exceso de frío o calor, voltaje, corriente o humedad | |
| INTERRUPTOR DIFERENCIAL ELÉCTRICO | Accionable manualmente y activable automáticamente si hay exceso de corriente |
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
| DIMENSIONES (L*A*H) | 1890*720*1110mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1365mm |
| PESO | 83 Kg |
| NÚMERO DE PLAZAS | 2 |
RUEDAS
| NEUMÁTICOS | 90/90-12″ sin cámara («tubeless») |
| FRENOS | Disco delantero y trasero |
ASPECTOS LEGALES (ESPAÑA)
| CATEGORÍA VEHÍCULO | L1e-B (ciclomotor 2 ruedas) |
| REQUSITOS CONDUCCIÓN | matrícula, casco, carné conducir, seguro |
| CARNÉ DE CONDUCIR REQUERIDO | AM, A1, A1, A, B |
| EDAD MÍNIMA LEGAL PARA CONDUCIR | 15 años |
| CLASIFICACIÓN ECOLÓGICA | vehículo de batería eléctrica (VBE) |
| ETIQUETA ECOLÓGICA | azul (conducción urbana sin restricciones) |
EMBALAJE
| PESO BULTO | 129 kg |
| DIMENSIONES BULTO (L*A*H) | 1905*580*1220mm |
FUNCIONALIDADES
| Nº MARCHAS | 3 |
| PUERTO CARGA USB MÓVIL | SÍ |
| ALTAVOZ BLUETOOTH | SÍ |
| FAROS LED | SÍ |
| MARCHA ATRÁS | SÍ |
| MODO PARKING | SÍ |
| ALARMA ANTIRROBO | SÍ |
| LLAVE CONTROL REMOTO | SÍ |
| MODO REPARACIÓN | SÍ |
| HUECO PORTA-MÓVIL | SÍ |
| GANCHO CASCO | SÍ |
| SOPORTE ESTACIONARIO INTELIGENTE | La pata lateral corta suministro eléctrico del motor |
| FRENOS INTELIGENTES | Al frenar se corta suministro eléctrico del motor |
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